LASTKRAFTWAGEN 1914-1918 VOL. 2 TANKOGRAD - WORLD WAR ONE N°1011

Par Jochen Vollert. Ed. Tankograd. En anglais. 96 pages illustrées. 193 photos n&b. Format 21 x 29,7 cm. Broché. Réf: 122184

La motorisation de l'armée impériale allemande a commencé en 1899 lorsque le premier camion et la première voiture de tourisme à moteur à combustion interne ont été testés pour leur utilité militaire. Le développement s'est accéléré à partir de 1908 lorsque les premiers essais comparatifs ont eu lieu pour trouver des modèles de camions subventionnés appropriés pour le rôle d'Armeelastzug (combinaison camion-remorque). Après le déclenchement de la guerre, le camion solo a repris ce rôle de ravitaillement des troupes du Kaiser sur toutes les lignes de front.

Cette publication raconte, pour la première fois, l'histoire de la façon dont le Lastkraftwagen (camion cargo) est devenu l'épine dorsale des opérations de ravitaillement militaire allemandes pendant la Première Guerre mondiale. La création et l'organisation de la Kraftfahrtruppe (Army Motor Transport Corps) sont largement décrites dans le texte, suivies de chapitres richement illustrés sur les camions des différents fabricants. Ceux-ci incluent des acteurs majeurs tels que Benz, Daimler et Opel ; des légendes de la construction de camions telles que Büssing, Horch, Mannesmann-Mulag et Stoewer - des noms qui aujourd'hui ont tous disparu dans l'histoire ; et aussi des marques énigmatiques telles que Ageka, Komnick et Windhoff, pour n'en citer que quelques-unes. Des chapitres supplémentaires sur le service en temps de guerre, ainsi que sur les uniformes, complètent l'étude de cette première ère de l'automobile militaire allemande dans une exhaustivité jusqu'alors inédite.

En un total de 192 pages, réparties en deux volumes, cette publication est richement illustrée de 380 photographies et illustrations, dont la grande majorité n'ont jamais été publiées auparavant.

En 96 pages cette publication (Vol. 2) est illustrée de 193 photographies en noir et blanc.